2023年11月17日，張家口金融控股集團有限公司（簡稱：張家口金控）控股企業(yè)全球汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應商——BWI京西重工（下稱：京西集團）全新管理團隊齊聚河北省張家口市，正式啟動集團全球最大生產基地投產下線儀式。作為京西2.0時代立足中國智造的新里程碑，該工廠將于今年年底投產獨家專利磁流變系列產品，并推動集團整合全球資源創(chuàng)新戰(zhàn)略的發(fā)展。

 張家口市委書記趙文鋒、市長李克良，河北省工信廳、省商務廳、省國資委、省發(fā)改委等部門領導同志，以及京西集團投資人、客戶代表等嘉賓出席了此次活動。京西集團董事長東小杰，京西集團董事及首席執(zhí)行官鄭潔亮、中國區(qū)總裁江永瑋分別介紹了京西集團相關信息。

 京西集團張家口生產基地作為張家口市2023年一號工程，不僅實現(xiàn)了當年立項，當年建設，當年投產，創(chuàng)造了“京西速度”，加快北方新能源整車和汽車零部件產業(yè)中心建設。同時也是河北省前期重點建設項目，為壯大全省汽車工業(yè)增添了向上動力。

• 張家口生產基地作為集團最大生產基地，將成為集團全球標桿工廠

• 全球背景、精干務實的全新管理團隊加速推進在智能汽車底盤領域的長足發(fā)展

• 傳承逾百年的創(chuàng)新精神，充分發(fā)揮“中國研發(fā)，全球共享”的優(yōu)勢

• 為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案

 張家口市委書記趙文鋒指出，京西集團作為汽車懸架與制動系統(tǒng)的全球一級供應商，擁有深厚的技術積淀，具備汽車智能底盤技術研發(fā)與制造的雙重優(yōu)勢。這次工廠投產下線，不僅有效填補了張家口市智能底盤相關產品的空白，更將極大帶動張家口市汽車制造產業(yè)全鏈條發(fā)展，為打造千億級汽車產業(yè)基地注入強勁動力。

 張家口市市長李克良表示，京西集團張家口生產基地一期工程的投產，不僅為京西集團的全新發(fā)展拉開了新篇章，也為張家口市的現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，以及汽車產業(yè)集群效應注入新鮮動力，也將帶動區(qū)域經濟發(fā)展和人才就業(yè)。

 張家口生產基地是京西集團全球第10座生產基地，也是集團在中國的第5座生產基地，是京西集團戰(zhàn)略和才智推動的成果。在典禮儀式上，京西集團董事長東小杰介紹了“京西2.0”戰(zhàn)略以及倚之而建的京西集團全新管理團隊。面對汽車產業(yè)科技不斷推陳出新，京西集團始終致力于革故鼎新，以“成就智能出行”為愿景、“提供安全、舒適、智能及可持續(xù)的行駛方案”為使命，并將“成就客戶”作為集團價值觀。

京西集團董事長東小杰介紹京西集團全新管理團隊

京西集團全新管理團隊首次亮相，未來將繼續(xù)攜手推進“京西2.0”發(fā)展

 京西集團董事、首席執(zhí)行官鄭潔亮表示，身為京西一員，我期待與大家以全球視野推進京西2.0，將京西集團打造成“中國智造”的名片，“中國研發(fā)，全球共享”的標桿，和智能底盤領域一流的全球化企業(yè)。

京西集團董事、首席執(zhí)行官鄭潔亮發(fā)表主旨演講

新境已然

張家口生產基地將起到全球示范作用

 張家口生產基地在規(guī)劃面積、建設速度、智能生產、卓越產品和可持續(xù)發(fā)展等方面已經在京西集團內起到全球示范作用。該項目共規(guī)劃三期，總占地超過17萬平米，計劃年產600萬支智能懸架。

 京西集團中國區(qū)總裁江永瑋表示，百年積淀、技術創(chuàng)新和全球布局是京西2.0的三大基石，而張家口生產基地是京西2.0在基石之上向前邁進的重要一步。站在京西2.0的重要節(jié)點，張家口生產基地將助力京西集團砥礪前行，以卓越產品和精品研發(fā)，打造京西集團“中國智造”的名片，強化“中國研發(fā)”力量。

京西集團中國區(qū)總裁江永瑋介紹張家口生產基地

 京西集團有底蘊，有創(chuàng)新，張家口工廠有速度，更有智慧。在生產環(huán)節(jié)，張家口生產基地將逐步實現(xiàn)智能化生產，并引進搬運機器人、焊接機器人等先進制造工藝的應用，以推進工廠智能化生產進程。

 憑借領先技術產線和智能制造工藝，張家口生產基地將于2024年投產京西集團獨家量產的MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)。未來將按計劃陸續(xù)投產行業(yè)領先的ValveRide?連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)、AeroRide?空氣懸架系統(tǒng)，甚至全球首款全主動懸架系統(tǒng)。

京西集團打造多款全球領先智能懸架系統(tǒng)

 這些代表京西集團研發(fā)和制造能力，具有領先科技的產品，將供給寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾汽車、通用汽車等國際知名汽車品牌，以及一汽、東風、比亞迪、長城、蔚來等自主品牌主機廠。

 今日投產的張家口生產基地堪稱京西集團可持續(xù)發(fā)展的標桿，其在建設中采用了智能化裝配、綠色建筑、屋頂光伏、太陽能熱水系統(tǒng)以及廠房LED節(jié)能燈等多項環(huán)保舉措。預計基地完全建成后屋頂光伏面積將達22000平方米，裝機規(guī)模容量約2兆瓦，年發(fā)綠電量約200萬度，相當于一年減少1200噸二氧化碳排放。

傳承創(chuàng)新

成就全球智能出行

 創(chuàng)新不止，亦布局全球。張家口生產基地的投產下線，意味著京西集團在全球范圍內已有10座生產基地、6座研發(fā)中心及3個試車場。不僅如此，京西集團不斷整合不同市場當?shù)刭Y源，完善當?shù)毓湥瑫r根據(jù)不同車企的品牌特點、當?shù)剀囆筒町愐约肮δ苄枨蟮忍峁┫到y(tǒng)性、高性價比和高競爭力一體化解決方案。

京西集團深耕中國，布局全球

 積淀跨世紀不朽，創(chuàng)新逾百年煥然。京西集團源于1909年成立的代頓工程實驗室（Delco），始終引領技術突破，在過去逾百年歷史中支撐京西集團發(fā)展成為行業(yè)信賴、被全球50多個知名汽車品牌選擇的全球一級汽車底盤供應商。

 今年8月，京西集團斬獲歐洲知名汽車企業(yè)1-Box和2-Box線控制動系統(tǒng)訂單，這是京西集團自德爾福時代至今逾百年歷史中，首次實現(xiàn)控制制動產品登陸歐洲。此外，集團在國內研發(fā)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）已在三季度開始裝備于北美主流汽車廠商的量產新車型，使國內制動產品成功重回北美主流汽車市場。這不僅表示中國研發(fā)已得到全球市場認可，同時也進一步推動了京西集團的全球化發(fā)展，向行業(yè)內外展示出其強大的全球競爭力。

京西集團引領制動系統(tǒng)技術突破

可持續(xù)發(fā)展

成就綠色智能出行

 成就智能出行，也是在成就出行之美。在注重技術創(chuàng)新和全球布局的同時，高品質、可持續(xù)地發(fā)展是京西集團的核心。作為汽車產業(yè)鏈上的關鍵一環(huán)，京西集團在助推全球客戶可持續(xù)發(fā)展的同時，亦為中國的“雙碳目標”貢獻己力。

 京西集團計劃到2027年100%使用可再生能源進行生產制造，實現(xiàn)工廠運營領域的碳中和；同時力爭于2050年實現(xiàn)供應鏈溫室氣體凈零排放的目標。集團還成立了可持續(xù)發(fā)展委員會，對涵蓋8個領域的氣候戰(zhàn)略行動負責，以聯(lián)合國全球可持續(xù)發(fā)展目標中的8項為直接目標，并關聯(lián)全部17項聯(lián)合國全球可持續(xù)發(fā)展目標。

京西集團推進凈零排放，成就綠色智能出行

 新境已然，再續(xù)輝煌。植根中國、放眼全球的京西集團，將以張家口生產基地的投產為2.0時代向前邁進的重要一步，繼續(xù)傳承創(chuàng)新積淀、加大創(chuàng)新投入，同時推進全球資源布局，以可持續(xù)發(fā)展之姿為全球客戶提供安全、舒適、智能及可持續(xù)的行駛方案。